Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Маслото MС-20 е авиационно масло, но употребата му не се ограничава до обслужване на силови агрегати и витла на самолети. Свойствата на този продукт позволяват използването му в други отрасли.

По-надолу подробно ще разгледаме маслото МС-20. Характеристики, използване и преимущества на продукта – за всичко това ще бъде разказано в тази статия.

Състав на смазочния материал

Маслото MС-20 има минерална основа и отговаря на изискванията на GOST 21743-76. Произвежда се на базата на парафинови сортове масло, които се характеризират с висока степен на пречистване и ниско съдържание на сяра.

Следва да се отбележи, че при производството на смазочната течност никакви присадки в нея не се добавят.

В продукта също така напълно отсъстват следните компоненти:

  • Вода
  • Водоразтворими киселини и алкали
  • Селективни разтворители
  • Механически примеси

Масло МС-20. Характеристики, използване

Характеристики на смазочния материал

Основни параметри на маслото:

  • Кинематичен вискозитет при +100 °С – не по-малко 20,5 мм2/с
  • ВИ– не по-ниско 80
  • Плътност при +20 °С – 0,897 г/см3
  • Плмна температура и на застиване – +265 °С и -18 °С съответствено
  • Коксуемост – не повече 0,29 %
  • Киселинно число – не повече 0,03 мг КОН/г
  • Пепелност – не повече 0,003 %

В допълнение, MС-20 има високи смазочни и адхезивни свойства, характеризира се с ниска летливост и минимално разпенване, както и ниско емулгиране.

Използване на маслото

Масло МС-20 се използва за смазване на следните механизми:

  • Турбовинтови и бутални машини (в това число локомотивни дизели, корабни силови агрегати и други механизми)
  • Мотокомпресорни устройства за използване на газ
  • Шарнири във винтове на вертолети

В допълнение, въпросният продукт се използва като основен компонент за някои смазочни материали и моторни течности. MС-20 може също да бъде част от смес от минерални технически масла (основно се смесва в различни пропорции с масла MС-8п и MС-8).

Както можете да видите, въпросният продукт има доста широко приложение. Единственият параметър, който значително го ограничава, е ниската устойчивост на замръзване (само до -18 ° C). Този недостатък изключва съхранение на открито при тежки зимни условия. Това е особено вярно в Сибир и северните райони.

При сурови климатични условия ще е необходимо маслото да се изпомпва в компресорната станция. Трябва да се има предвид, че тази процедура е възможна само при използване на помпи с висока мощност.

Направляващи на металорежещи

Преимущества и възможности на масло МС-20

  • Това масло има цял ред преимущества:
  • Добри адхезивни и противоизносни свойства
  • Висока температура на възпламеняване
  • Стабилност към термоокисление
  • Незначително образуване на кокс и други отлагания
  • Крайно ниска летливост
  • Нисък разход на угар
  • Ниско ниво на пенообразуване
  • Способност да отделя неразтворими частици от вода

Тези достойнства на смазочния материал МС-20 осигуряват следните плюсове за ползвателите:

  • Силовият агрегат остава чист и леко се стартира даже в много студено време
  • Отлагания на детайлите се образуват в минимални количества
  • Забавяне износването на детайлите, което увеличава експлоатационния срок на оборудването

Като цяло можем да кажем, че това масло е с прилично качество. В същото време цените на продукта са доста умерени.
 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Моторното масло Lukoil Polartek 0W40 е усъвършенствано синтетично масло, специално създадено да осигури надеждна защита на двигателя при различни температурни условия, включително екстремни и интензивни условия на работа.

Материалът се отличава със своята гъвкавост и висока производителност, осигуряваща стабилна работа на двигателя дори в условия, характерни за руския климат с резки температурни промени, задръствания и чести спирания в градския трафик.

Описание на моторното масло

Висококачествената синтетична формула LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40 е разработена на базата на съвременни технологии с използване на уникален комплекс от почистващи добавки по метода TermoStars. В състава на този продукт ключова роля играят полиалфаолефините (PAO), които формират основата на маслото и осигуряват неговите високи експлоатационни характеристики.
Това масло има отлични свойства при ниски температури, осигурявайки ефективно смазване на двигателя и образуването на траен маслен слой върху неговите части. Предотвратява корозията и образуването на утайки в двигателя и е устойчив на високи температури и окислителни процеси.

Благодарение на своите детергентни и диспергиращи свойства, течността не само почиства двигателя от сажди и отлагания, но също така задържа частици сажди, поддържайки своята консистенция и ефективност през целия период между смените, предотвратявайки запушване на клапани и филтри.

Маслото има стабилни характеристики на вискозитет и налягане, осигуряващи бързо изпомпване и равномерно разпределение веднага след стартиране на двигателя. Това улеснява стартирането на автомобила при студени условия и осигурява надеждна защита на двигателя от първите моменти на неговата работа.

Продуктите на Genesis са особено ефективни при градско шофиране със спиране и тръгване, което поставя по-големи изисквания към защитата на двигателя.

Многочислените тестове и изпитания на продукта потвърждават неговото високо качество и ефективност в различни експлоатационни условия.

Технически показатели:

  • Плътност при 15°C: 845 кг/м³
  • ВИ: 181
  • Кинематичен вискозитет при 100°С: 13.2 кг/м³
  • Температура на застиване: -54 °C
  • Пламна температура: 224 °C
  • Сулфатна пепел: 1.2 %

Применяемост на материала

Моторното масло Лукойл Полартек 0W40 е високотехнологичен смазочен продукт, който отговаря на най-новите иновативни стандарти в областта на смазочните материали.

Това масло е идеално за използване в различни превозни средства, включително автомобили, миниванове и лекотоварни камиони. Работи ефективно във всички съвременни видове двигатели, както на бензин, така и на дизелово гориво.

Смазочният продукт спечели признание и одобрение от водещите световни автомобилни производители, включително Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi, BMW и Porsche. Това масло може да се използва както по време на гаранционния период за автомобили от тези марки, така и след неговото приключване.
Освен това е подходящ за автомобили Fiat и Ford.

Lukoil Polartek 0W40" се препоръчва особено за градски условия на работа с чести спирания и стартирания на двигателя, както и в ситуации, когато автомобилът е подложен на повишени натоварвания и работи на висока мощност. Идеален е за райони с широк температурен диапазон , от силен зимен студ до лятна жега.

Материалът отговаря на следните изисквания:

  • API CF
  • ACEA A3/B3, A3/B4
  • Ford WSS-M2C-937-A
  • MB 226.5, 229.3

Лукойл Полартек 0W40 е получило одобрения:

  • API SN
  • BMW LL-01
  • VW 502.00 / 505.00
  • Porsche A40
  • Renault RN0700 / RN0710
  • MB-Approval 229.5

Лукойл Полартек 0W40: отзиви и характеристики

Електроизолационни масла

Дълго време използвам масла на Лукойл в работата си в автосервиза на голяма строителна компания; днес почти всички чуждестранни автомобили и, разбира се, домашни автомобили работят с тези масла.

Здравейте на всички, реших един ден да пробвам масло Лукойл, колата ми е БМВ Е 60, преди да я заредя с Лукойл я залях с друга марка със същото 0w40. Буквално сутринта се изненадах, че когато беше студено, хидравличните компенсатори спряха да чукат, преди това винаги чукаха около пет минути и след това настъпи тишина. Карам го вече две години, няма оплаквания, сменям го на всеки 7 хиляди км, единственият недостатък е, че цената се е увеличила значително за две години.

Използвам това масло повече от 2 години. Приятели ми го препоръчаха, реших да го пробвам и останах приятно изненадан. Преди колата ми харчеше около 0,5 литра масло на 1000 км. С това масло разходът на масло практически изчезна, добавям 0,5 литра на 10 000 км, но този двигател вече трябва да се направи, вече планирах основен ремонт на двигателя, но с това масло все още работи. Сега само него вземам и цената е приемлива. През зимата започва страхотно, а през лятото налягането не пада.
 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Ford Fusion е субкомпактен ван. Той е разработен от европейския клон на Ford Motor Company и е произведен в завод в Кьолн (Германия).

Една от важните процедури, извършвани по време на поддръжката (MOT) на машината, е актуализирането на работната течност в сервоусилвателя на волана (сервоуправление). След това ще разгледаме как сами да смените маслото на кормилното управление на Ford Fusion

Колко често е нужно да се сменя маслото на кормилното управление на Форд Фюжън?

Препоръчителният интервал на смяна на маслото в сервоуправлението на Ford Fusion е 50000 км пробег. Но на практика такава процедура може да бъде по-честа.

Смяната на маслото в сервото е необходима в следните случаи:

  • Станала е тъмна или е сменила цвета си
  • Течността е започнала да мирише на изгоряло
  • Наложило се смяна на маркучи или детайли от системата
  • Непонятно, каква течност е налята в резервоара на кормилното управление
  • Появило се е затруднение при завъртане на волана

Какво масло се налива в сервоуправлението на Ford Fusion?

Обикновено производителите на автомобили препоръчват използването на собствени масла. Случаят с Ford Fusion не прави изключение. За тази кола се препоръчва използването на трансмисионни масла ATF или Dextron. Освен това можете да използвате аналог - Mobil ATF 320.

Като цяло най-важното е избраното масло да отговаря на изискванията, посочени от производителя на автомобила в ръководството за експлоатация на автомобила.

Смяна на масло в серво на Ford Fusion самостоятелно. Стъпкова инструкция

Съществуват 2 способа да се обнови маслото:

  • Частична смяна
  • Пълна смяна

За първия способ са нужни само шприц с тръбичка и ново масло.

Частична смяна на работна течност в кормилно управление на Ford Fusion се извършва по следния алгоритъм:

  • Отворете капачката на разширителния съд на сервото
  • Напълно извадете течността от резервоара с помощта на шприц с тръба
  • Налейте в резервоара на кормилното управление масло до отметка "MAX"
  • Пуснете двигателя и въртете кормилото в ляво-дясно до край

След известно време изгасете мотора и проверете маслото. Ако още е недостатъчно светло, то повторете частичната смяна на течността

За пълна смяна на масло в хидроуправлението на Ford Fusion ще ви трябва не само шприц с тръбичка и нова работна течност, но и съд за отработен материал.

Преди началото на провеждането на процедурата отидете на естакада или подемник.

Изпомпете възможно най-много използвано масло от резервоара на кормилното управление. Използвайте шприц с тръба.

Сега трябва да намерите маркучите, през които работната течност отива към разширителния резервоар (това е връщащият маркуч) и към помпата на кормилното управление.

За да е удобно да източите отработената течност в подготвен съд, съберете конструкцията. Той включва щуцер, преходник и маркуч. Дължината на последния обикновено е 3...4 метра.

Отсъединете маркуча за връщане. Свържете го със сглобената конструкция за източване на старото масло и го насочете в предварително подготвен съд. Поставете го в изхода на разширителния резервоар на сервоуправлението. Напълнете с нова течност до маркировката "MAX".

При изключен силов агрегат плавно завъртете волана на автомобила в различни посоки, докато спре. В този случай използваното масло от кормилното управление трябва да започне да излиза през дренажната структура, а течността от резервоара трябва да започне да излиза в системата.

Добавете отново нов продукт в резервоара до необходимото ниво и след това отново завъртете волана. Продължете да добавяте работна течност и да въртите колелата, докато леко масло потече от маркуча в контейнера.

За да почистите помпата на кормилното управление, стартирайте двигателя за 1...2 секунди. В този случай е строго забранено да се допуска пълно прехвърляне на работната течност от резервоара на кормилното управление в системата, както и всмукване на въздух. В същото време маслото трябва отново да тече през дренажната структура.

Отстранете останалата течност от разширителния резервоар на кормилното управление, за да може да се отстрани тапата. Изключете дренажната структура от връщащата линия, която след това се върне на мястото си.

Допълнете липсващото количество масло (до необходимото ниво). Стартирайте двигателя, завъртете волана и ако е необходимо, добавете работна течност. След известно време проверете нивото на маслото в разширителния резервоар на кормилното управление и го допълнете, ако е необходимо.
 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Texaco е един от най-големите производители на горива и смазочни материали, с пълен производствен цикъл (от производството на суров петрол до производството на крайния продукт). Продуктите на тази американска компания се произвеждат под няколко марки, една от които е Havoline.

В тази статия ще разгледаме маслата Хаволайн 5W-40 – Havoline Ultra S 5W-40 и Havoline Ultra 5W-40.

Масло Хаволайн 5W-40: сравнение на продуктите

И двата материала се произвеждат в Белгия и се явяват високоефективни синтетични масла с всесезонно използоване.

Продукт с буква "S" в името се отличава от втория състав със следните особености:

  • Понижена пепелност и съдържание на фосфор и сяра
  • По-висока течливост

Сега подробно ще разгледаме всяко моторно масло по-отделно.

Хаволайн Ултра S 5W-40

Кратко описание

При производството на този продукт се използват първокласни синтетични базови масла и добавки, чието производство се извършва с помощта на съвременни технологии, които включват малки количества сяра, пепел и фосфор.

Къде се използват?

Този продукт се препоръчва за използване в редица двигатели на леки автомобили BMW и Daimler (както бензинови, така и дизелови, включително тези с филтри за твърди частици). Подходящо е и за използване в бензинови и някои дизелови двигатели на Volkswagen/Audi.

Това масло Havoline може да се използва в двигатели на автомобили Porsche, произведени от 1973 г. насам. Подходящо е за дизелови агрегати на Renault и Hyundai с филтри за твърди частици и двигатели, които изискват съединения, отговарящи на стандарта ACEA C3.

Технически характеристики, допуски и съответствие на спецификации

Смазочната течност има следните експлоатационни характеристики:

  • Плътност при +15 градуса по Целзий – 0,85 г/см куб.
  • Кинематичен вискозитет при +40 и +100 градуса по Целзий – 84,0 мм кв./с и 14,1 мм кв./с съответно
  • ВИ – 172
  • Пламна температура и на застиване – +232 и -42 градуса по Целзий съответно

Продуктът има цял ред допуски от световно известни компании:

  • BMW Longlife-04 (за мотори бензинов тип до 2019 година, само в страните от Европейския съюз)
  • MB-Approval 226.5, 229.31, 229.51
  • VW Standard 505 00, 505 01
  • RN 0700, 0710
  • GM dexos2
  • Porsche A40

Смазочният материал съответства на следните спецификации:

  • API SN, CF
  • ACEA C3
  • WSS-M2C917-A
  • Fiat 9.55535 S2, GH2
  • GM-LL-A-025
  • GM-LL-B-025

Хаволайн Ултра S 5W-40 също може да се използван в ситуации, когато се изисква съответствие с Fiat 9.55535 T2.

Достойнства на продукта

Благодарение на добавките маслото осигурява чистотата на частите и ги предпазва от износване, неутрализира киселините, което увеличава експлоатационния живот на силовия агрегат при тежки условия.

Съставът на продукта позволява да се осигури стабилност на алкалното число (общо) и да се подобри контрола на вискозитета.

Малки количества пепел, фосфор и сяра помагат за намаляване на вредните емисии. Това ви позволява да защитите каталитичните конвертори и филтрите за твърди частици, да оптимизирате работата на силовия агрегат и да удължите неговия експлоатационен живот.

Благодарение на високата си течливост при ниски температури, маслото може бързо да циркулира през системата при стартиране на студен двигател, което позволява надеждната му защита.

Хаволайн Ултра 5W-40

Кратко описание

Моторно масло с висока производителност (синтетично). Той е проектиран да отговаря на спецификациите на ACEA A3/B4 и OEM, за да защити задвижването и да поддържа производителност при тежки условия на работа.

Къде се използва?

Този продукт е подходящ за употреба в много леки автомобили (както бензинови, така и дизелови двигатели) и дизелови двигатели на леки ванове без филтри за твърди частици (DPF) или 3-пътни каталитични конвертори (TWC). В допълнение, той е съвместим с турбокомпресори и може да се използва в двигатели с директно впръскване на гориво.

Маслото Havoline е разчетено, както за нормални, така и за тежки условия на експлоатация.

Смазочният материал е предназначен за мотори, които изискват съответствие на спецификации API SG, SH, SJ, SL, SM, SN и CF; ACEA A3/B3 и A3/B4.

Технически характеристики, допуски и съответствие на спецификации

Параметри на Хаволайн Ултра 5W-40:

  • Плътност при +15 градуса по Целзий – 0,853 г/см куб.
  • Кинематичен вискозитет при +40 и +100 градуса по Целзий – 81,7 мм кв./с и 13,7 мм кв./с съответно
  • ВИ – 172
  • Пламна температура и на застиване – +224 и -42 градуса по Целзий съответно

Маслото е получило следните одобрения:

  • RN 0700, 0710
  • VW Standard 502.00, 505.00
  • MB 226.5, 229.3, 229.5
  • Porsche A40

Продуктът съответства на следните спецификации:

  • API SN
  • ACEA A3/B4, A3/B3
  • Fiat 9.55535-G2, -M2
  • PSA B71-2296
  • GM-LL-B-025

Havoline Ultra 5W-40 е подходящо и за употреба, когато е необходимо да се покрият спецификациите на BMW Longlife-01 (до 2019), Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-N2, -Z2.

Достойнства на смазочните материали

Пневматични системи

Маслата съдържат ефективни добавки, които предпазват двигателя от износване, почистват части и неутрализират киселините. Всички тези положителни ефекти увеличават експлоатационния живот на силовия агрегат при трудни условия.

Съставът на продукта ви позволява да стабилизирате базовото число (общото базово число), да осигурите оптимален контрол на вискозитета и да увеличите честотата на смяна на маслото. Последното спомага за намаляване на разходите за поддръжка на автомобила.

Благодарение на високата си течливост при ниски температури, маслото бързо преминава през системата при стартиране на студен двигател и в същото време надеждно го защитава дори при използване на биодизелово гориво.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Използването на смазочно-охлаждащи течности изисква съблюдение на редица правила при смесване, контрол на работните характеристики, съхранение и утилизация.

Често изпълнението на препоръките на компанията-производител и контролиращите организации е обосновано и икономически изгодно за предприятията.

Инструкция по използване на СОТ

Течностите за рязане се използват в металообработката за намаляване на триенето и отделянето на топлина в зоната на рязане, подобряване на точността и качеството на произведените части, намаляване на износването на инструмента и увеличаване на експлоатационния живот на цялото оборудване.

Текстилни масла

При използване на охлаждаща течност в производствените процеси на рязане на метал е необходимо да се спазват редица правила, свързани с подготовката, съхранението, експлоатацията и изхвърлянето.

Инструкциите за употреба на охлаждащата течност съдържат препоръки, следването на които ще удължи експлоатационния живот на самата режеща течност, а с нея и оборудването и инструментите.

Неконтролираното използване на охлаждащата течност може да намали експлоатационния и живот до 1 седмица, а при редовен контрол да удължи експлоатационния живот до 1 година. Използването на охлаждаща течност започва със самостоятелно приготвяне на разтвора.

Как правилно да разредите СОТ

Течностите за рязане се доставят от производителите под формата на концентрат. Приготвянето на воден разтвор в определено съотношение за получаване на необходимата концентрация се извършва в предприятието. Например, за да се получи 5% емулсия, пропорцията на смесване ще бъде 1/20.

Вариантите на смесване могат да се отличават за различните технологически процеси.

Концентрацията може да се изчисли по формулата Mk = (K x Mw)/(100-K), където Mk е необходимата маса на концентрата (kg), K е необходимата концентрация (%), Mw е масата на водата ( килограма).

Използването на СОТ, концентрацията на емулсия във всеки конкретен случай се определя в съответствие с изискванията на нормативни документи на всеки вид обработка.

Независимо от крайната стойност на концентрацията на емулсията, при смесване на концентрат и вода трябва да се спазват следните правила за приготвяне на охлаждаща течност:

  • Постепенно добавяне на концентрат във вода, а не обратно
  • Използване на чиста, предварително приготвена тара
  • Температура на водата между 17-50ºC
  • След добавяне на концентрата, разбъркайте получения разтвор в течение на 10-15 минути

Предприятията също използват метод за автоматично смесване. В този случай контейнерът с концентрата и водоснабдяването са включени в технологичната верига, а на контейнера е монтиран дозатор. Смесването на вода и концентрат става автоматично и готовата емулсия с необходимата концентрация влиза в системата.

За контрол на значенията на концентрацията емулсия, както при приготвяне, така и по време на работа на всички технологични вериги се използва рефрактометър.

Рефрактометър

Рефрактометърът е необходимо и задължително устройство за наблюдение на експлоатационните свойства на флуидите за рязане. Когато използвате рефрактометър със скала Brix, трябва да вземете предвид индекса на пречупване на конкретна охлаждаща течност. Тоест, за да получите действителния параметър на концентрация, трябва да умножите показанията на скалата на рефрактометъра по индекса на пречупване.

Как да достигнете нужната концентрация
Ако по някаква причина концентрацията се окаже по-висока от изчислената, тогава към получения разтвор трябва да се добави емулсия с намалена концентрация, например един процент.

Недопустимо е разреждането на режещата течност с вода. Разреждането както на концентрата, така и на емулсията с вода може да доведе до образуването на така наречената обратна емулсия, разтвор „вода в масло“, което е придружено от желиране и появата на слабо разтворими съсиреци.

Изисквания към вода

Преди приготвянето на емулсията е необходимо да се направи анализ на водата. Още на етапа на подготовка трябва да вземете предвид характеристиките на водата и, ако е необходимо, да коригирате нейните основни свойства.

  • Твърдост

Един от важните показатели за смесване на водата е нейната твърдост. Необходимият индекс на твърдост е 2-10 mg eq/l. Меката вода насърчава образуването на пяна, а солите и минералите в твърдата вода реагират с емулгатори и причиняват нестабилност на охлаждащата течност и корозия на оборудването.

При някои процеси има икономически смисъл да се използва деминерализирана вода, за да не се компрометира работата на флуида за рязане.

  • Ниво на pH

Този индикатор определя нивото на киселинно-алкалния баланс на чешмяната вода. Повечето формулировки изискват леко алкална среда с pH 9-10, но чешмяната вода не отговаря на този стандарт и изисква добавянето на алкален буфер.

Ако водата има високо pH, тогава когато се добави концентрат към нея, тя става агресивна и опасна за оперативния персонал. В този случай полученият разтвор изисква намаляване на алкалния индекс.

  • Механични примеси

Примесите влияят на филтрируемостта на емулсията в системата. Наличието на абразивни частици, ръжда и фини включвания във водата може да причини неизправност на системата и да причини появата на утайки, което ще причини корозия и биозамърсяване. Нивото на неразтворими замърсители е допустимо не повече от 0,1 g/l

Мерки по безопасност при приготвяне и използване на СОТ

Основни условия за безопасност при смесване на СОТ се явяват:

  • Нивото на вентилация на помещенията, в които се използват СОТ трябва да съответстват на ГОСТ 59972 Р 2021 Национален Стандарт на Руската Федерация
  • На машините и агрегатите трябва да се установят защитно оборудване и да се монтира вентилация
  • Персонал, работещ с разтвори, трябва да има спецдрехи, защитаващи го от агресивното въздействие на СОТ
  • За смесване на вода и концентрат служителите трябва да се ръководят от техническата документация за приготвяне на флуиди за рязане, която посочва правилата за приготвяне на състави за различни концентрации

Как правилно да съхраняваме СОТ

Машинни и редукционни масла

Маслени СОТ – стабилни разтвори, които при осигуряване на условия могат без загуба на качество да съхранява няколко години.

Смесващите се с вода имат по-сложен състав и с течение на времето, ако препоръчителният срок на годност бъде значително надвишен, концентрацията на добавките може да намалее и охлаждащата течност ще загуби работните си свойства. Обикновено срокът на годност е посочен в техническата документация и е средно 12 месеца.

Контейнерът за съхранение трябва да бъде чист, без чужди примеси. Не можете да съхранявате охлаждаща течност в поцинковани контейнери - цинкът може да реагира. Контейнерът за съхранение трябва да бъде направен от устойчиви на корозия материали, да е непропусклив и етикетиран. След източване на част от течността, контейнерът трябва да се затвори плътно, за да се предотврати влага и замърсяване.

Охлаждащите смазочни материали трябва да се съхраняват в отопляемо помещение, чиято температура се поддържа в диапазона от +5ºC до +40ºC. Вентилацията в такова помещение трябва да отговаря на санитарните и хигиенните изисквания.

Неправилната температура на съхранение може да повлияе на равномерността на охлаждащата течност. Ако температурата се понижи за дълго време, е необходимо течността да се разбърка преди вземане на пробата.

Избягвайте замръзване. Ако режещите течности се съхраняват дълго време в помещение с минусови температури, работните свойства на емулсията ще бъдат загубени. Ако условията за съхранение са нарушени, преди да използвате охлаждащата течност, е необходимо да наблюдавате основните характеристики на разтвора.

Контрол на основни характеристики и свойства на СОТ

Мониторинг на характеристики и свойства на СОТ се извършват по няколко параметри и следните методи:

  • Обемът се поддържа съгласно техническите данни на системите СОТ
  • Мирис и цвят – визуално и органолептично
  • Температура – термометър или пирометър
  • Остатъци и отлагания – визуално
  • Концентрация – рефрактометър (промишлени, стационарни или портативни)
  • pH – електрохимически метод, с помощта на хартиен индикатор
  • Антикорозионност – тест стружка-филтър
  • Бактерии, гъби –тест-ленти, метод ТТХ
  • Проводимост – кондуктометрически (метод електрохимически анализ)
  • Течност – тест-ленти ГОСТ 4151-72
  • Друго масло – утаяване 24 часа
  • Хлориди, нитрати, нитрити – тест-ленти, титриметрично определение

Благодарение на своевременния контрол на смазочно-охлаждащите течности може да се удължи експлоатационния срок на разтвора в системата.

Използване на СОТ

В зависимост от метода на обработка, твърдостта на материалите на инструмента и детайла, условията на скоростта и метода на подаване в зоната на рязане ще са необходими различни емулсии. Режещата течност трябва да решава проблеми в зависимост от условията на обработка. Концентрацията, методът на доставка и наличието на добавки осигуряват различни експлоатационни характеристики на охлаждащата течност.

Избирането на СОТ за конкретен технологически процес може по препоръки от консултант на компанията-производител.

Мерки по безопасност при работа със СОТ

Правилата, осигуряващи безопасността на използването на охлаждащи течности в предприятията, се регулират от Санитарните правила за работа с режещи течности и технологични смазочни материали и трябва да се спазват от всички промишлени предприятия и организации, използващи охлаждащи течности и превозни средства.

Смяна на смазочно-охлаждаща течност в система

Ако пробите от течността в системата показват, че е невъзможно да се възстановят нейните характеристики, необходими за осигуряване на стабилността на технологичния процес, тогава тя трябва да бъде напълно заменена.

Порядък при смяната на разтвора в системата е следната:

  • Налейте в системата почистващ препарат, при това не изливайте отработения СОТ
  • Излейте стария разтвор и почистете оборудването от остатъци замърсители, стружки и утайки с парцал.
  • Запълнете системата с 0,5% разтвор от промивъчна емулсия до минимална отметка и осигурете нейната циркулация в течение на час
  • Излейте промивъчната емулсия и оценете нейното състояние. Промивката повторете няколко пъти, докато системата не се очисти
  • Налейте свежа емулсия в системата
  • Проверете концентрацията с рефрактометър

Утилизация на отработена СОТ

Изхвърлянето на флуиди за рязане е отговорност на предприятието, което ги използва. Без допълнителни мерки използваните флуиди за рязане не се разграждат и, ако не се изхвърлят правилно, причиняват непоправима вреда на околната среда.

Съгласно Федералния класификационен каталог отходите от отработени разтвори се считат за умерено опасни отходи.

Предприятията с източници на замърсяване трябва да бъдат регистрирани в Роспотребнадзор. При нерегистриране, укриване или намаляване на източниците на замърсяване на предприятието се налага глоба.

Методите на утилизация се свеждат до термически, химически способи и мембранна очистка.

Термичният способ предполага изпаряване на водата и утилизация на утайката. Подхожда за всички типове СОТ.

Химическият способ означава разслоение на отработката с помощта на електролити. Утайките се утаяват и отделят от течностите за утилизация.

Мембранна очистка – това е пропускане на течност през полупроницаеми мембрани. Водата преминава през мембраните, а маслото и замърсените продукти се филтрират.

Ако обемът на отпадъците е малък и организирането на собствено място за обработка на отпадъци е нерентабилно, има смисъл да използвате услугите на специализирани компании.
 

Този уебсайт използва бисквитки  за да подобри услугите ни. Моля, запознайте се с нашата Политика за бисквитките и с Декларацията за поверителност преди да продължите.