statii bg

Arteco строи завод за охлаждащи течности в Китай

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Позовавайки се на възможностите на процъфтяващия пазар на електрически превозни средства, белгийската компания Arteco наскоро обяви, че изгражда завод за охлаждащи течности и течност за пренос на топлина в Нантонг, Китай.

Компанията (съвместно предприятие между Chevron и TotalEnergies) извършва международен бизнес, но има особен фокус върху това, което нарича „динамичния китайски пазар“.

„Укрепването на нашето местно присъствие ще подобри устойчивостта на веригата за доставки, ще рационализира операциите и ще намали рисковете, присъщи на обширните глобални вериги за доставки“, каза изпълнителният директор на Arteco Александър Моаро. „Ангажираме се да дадем своя принос за създаването на по-добър, по-хладен свят за бъдещите поколения и вярваме, че нашият нов завод в Китай, който ще произвежда продукти директно от суровини вместо пакети от вносни добавки, е важна стъпка в тази посока .”

Основана през 1998 г. и със седалище в Синт-Дени-Вестрем, Белгия, Arteco исторически се е специализирала в доставката на охлаждащи течности против замръзване и топлопреносни течности, използвани в автомобилния и индустриалния сектор. Наскоро се разшири, за да доставя охлаждащи течности, използвани в електрически превозни средства, ново и предизвикателно приложение поради голямото количество топлина, генерирана от батериите на електрически превозни средства и електрическите заряди, присъщи на тези превозни средства.

Китай е най-големият пазар за електрически превозни средства в света. С увеличаването на продажбите на тези превозни средства все повече компании навлизат на този пазар. По същия начин интересът към охлаждащите течности за центрове за данни нараства.

От Arteco допъкнили, че китайският завод ще доставя и на двата пазара.

„Новият производствен завод не само ще обслужва местни автомобилни клиенти, но също така ще произвежда продукти за сегмента за охлаждане на електрониката, включително приложения като центрове за данни“, каза регионалният мениджър на компанията за Азиатско-тихоокеанския регион и Близкия изток в прессъобщение Пол Голсуърти. „Очертава се забележителна тенденция: продуктите на водна основа печелят пазарен дял, предлагайки значителни предимства по отношение на дългосрочна защита от корозия и възможности за охлаждане.“

Arteco не разкрива цената или капацитета на завода. Известно е обаче, че строителството вече е в ход. В прессъобщението се казва, че новият завод трябва да започне работа през първата половина на 2024 г.

 

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

Комитетът ASTM International по нефтепродукти, течни горива и смазочни материали неотдавна предложи нов стандарт, който да установи минимални изисквания към работните характеристики на хидравличните течности за трактори (THF). Новата спецификация е насочена ​​на осигуряване на проверено ниво на защита на селскостопанските трактори и друго оборудване, използващи ТGF.

Предлаганият стандарт (WK68882), който се разработва от държавните регулатори и Независимата асоциация на производителите на смазочни материали (ILMA), може да се окаже полезен за производители, регулиращи органи, производители на оригинално оборудване, фермери и други.

«Днес редица компании предлагат нискокачествени ТГФ, често твърдейки, че те съответстват на стари спецификации, които могат да нанесат сериозна вреда на оборудването» - казва Лорен Хафман- мениджър по техническото обслужване и разработката на смазочни материали и специални течности в Dow Chemical Co.

По
думите на Хафман, тази «стара» спецификация е била създадена за трактори, произведени между 1960 и 1974 година, но само 2 процента от използваните днес трактори се отнасят към този период.

«За отстраняване на некачественните течности от пазара и за да се осигури така че клиентите да купуват действително ефективни течности са необходими минимални технически характеристики» - добавил Хафман.

ASTM търси участие в разработката на своите стандарти. Затова за предлагания стандарт комитета търси по-активно участие от производителите на оригинално оборудване (OEM), производителите на THF и доставчиците на присадки.

За получаване на допълнителна информация посетете www.astm.org.

Потребителски рейтинг: 4 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда неактивна

Axel Royal наскоро представи нова биоразградима грес, която да отговори на нуждите на индустриалната индустрия. Enviroguard ЕР е с литиев комплекс, като се произвежда от самовъзобновяема база масло и укрепен с екологични-безопасни добавки за по-голяма производителност при тежки товари, условия на проникване на вода и умерено високи температури.

Специализираната грес е формулирана да бъде съвместима с другите многоцелеви греси и предлага топлинна и окислителна стабилност, устойчивост на вода и продължителен срок на годност. Предлага защита от екстремален натиск и ръжда и корозия в широк спектър от използвания, включително морската, минната, селскостопанската, строителната индустрия и в пречиствателните станции.

Въпреки че е проектирана за лагери, Enviroguard EP също е ефективна при приложения с отворени предавки и телени въжета.

Смазващото средство, което има гладък, кремообразен външен вид и е с кехлибарен цвят, има температура от 0 до 250 градуса F (минус 18 до 120 градуса С). Това са и изискванията за генерално разрешително за плавателните съдове (VGP).

Греста е на разположение в 0,4, 15, от 55 до 180 и 980 до 1090 кг опаковки.

За повече информация посетете www.axelch.com.

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

 

От 15 юни 2020 година големия производител на смазочна продукция Azmol BP работи в щатен режим. Благодарение на разясненията към Закон № 466-IX, които предоставила Данъчната и Митническа служби в Украйна, предприятието може отново да купува, съхранява и преработва базови масла.

Причините за почти триседмичното спиране на завода са били следните. Споменатият закон, който встъпил в сила на 23 май 2020 година, облагала импортната базова суровина с акцизен сбор – 213,5 евро за 1000 литра. В допълнение към плащането, предприятията трябваше да оборудват складове и дозиращи устройства за съхранение на базово масло, както и да изготвят всички необходими разрешителни.

Всички тези мероприятия, освен колосалните финансови вливания, изискват и големи временни разходи – от шест месеца до година. В същото време по време на подготовката за работа в новите условия Данъчната служба имаше право да глобява производителите, които работят с акцизни стоки, но все още не са спазили всички изисквания. Поради това украинските предприятия, в това число и Azmol BP, бяха принудени да спрат работа.

«Ние се оказахме в абсолютно патова ситуация: към въвеждането на акциза на импортното базово масло в Украйна не бе готово нито едно предприятие в смазочния отрасъл. Не само това, ние отлично разбрахме, че данъчната служба, като част от официалния й орган, е длъжна да ни глоби за милиони долари “, каза директорът на Azmol BP Михаил Тарасенко.

Едва след публикуването на официални разяснения на Закон № 466-IX от Държавната данъчна служба на Украйна, производителите на смазочни материали успяха да възобновят работата и да не плащат акцизи върху базовите масла.

«изясни се че налоговия сбор касае само смеси от газови масла, по-специално дизелово гориво и базови масла и подобни продукти не подлежат на облагане с акцизи. Загубите, които ние понесахме за времето на спиране на нашето предприятие, ние още броим. Еднозначно мога да кажа: в такова икономически тежко време, практически триседмично спиране на завода много тежко се отрази на предприятието, като цяло. Ще се постараем максимално да увеличим темповете» – отбелязал Михаил Тарасенко.

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Звезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активнаЗвезда активна

Украйно-британското предприятие Azmol British Petrochemicals ежегодно разширява гамата от моторни масла, смазки и автохимия премиум-клас. През декември 2020 г. асортиментът на Azmol BP беше попълнен с нов уникален за Украйна продукт - реагент AdBlue.

Azmol BP е единственият украински производител, който е получил лиценз за производството на AdBlue от VDA (Германската асоциация на автомобилната индустрия).

AdBlue – реагент, необходим за автомобили със система на избирателна каталитическа неутрализация (SCR). Тя преобразува вредните изгорели газове във вода и азот. Инсталирането на тази система е задължително съгласно екологичните стандарти за почти всички съвременни автомобили с дизелови двигатели по стандартите Euro-4, Euro-5 и Euro-6.

AdBlue не е опасен за хора и животни, не е взривоопасен и не е токсичен. Получаването на сертификат за серийното производство на този реагент е дълъг и трудоемък процес, но грижата за околната среда е важна част от работата на Azmol BP.

Производството на лицензиран висококачествен реагент е още една стъпка към подобряване на екологичната ситуация в целия свят.

Търсене в магазина

Количка

Обща сума:   0.00 EUR
Към количката

Този уебсайт използва бисквитки  за да подобри услугите ни. Моля, запознайте се с нашата Политика за бисквитките и с Декларацията за поверителност преди да продължите.