Новини

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Технологията на производство на автомобилни гуми включва в себе си множество етапи. Обикновено основните могат да бъдат разграничени: създаване на каучукова смес на основа каучук, производство на други компоненти на гумите (гумирана лента, колан и скара), сглобяване и вулканизация на готовите продукти.

При сглобяването слоевете на каркаса, страничните стени и протектора се сглобяват в определена последователност на машини, оборудвани с барабанни ленти. Те комбинират всички елементи и ги притискат заедно, образувайки заготовка. Бъдещата гума постъпва в прес-форма на вулканизатора, като вътре в нея се подава пара. Външната повърхност на прес-формите се нагряват, върху страничните стени и протектора се натиска релефен шаблон.

Електроизолационни масла

Shell Diala DX - 20 л.

Детайли

Решение на проблема предложила компанията "Моденжи". За да се подобрят антиадхезивните свойства, повърхностите на барабаните и формите се обработват със специални покрития. Най-ефективни са MODENGY 1014 и MODENGY 1007.

Покритията се нанасят с удобен метод на боядисване и се втвърдяват при нагряване във пещ. Защитният слой, създаден от тези материали, има отлични незалепващи свойства, устойчивост на абразия и висока температура.

Използването на покрития MODENGY предпазва барабаните и формите на лентите от сцепление с гумата, осигурявайки безпроблемната им работа през целия им експлоатационен живот.

Технологията на слойно изграждане и синтез на обекти е много актуална в съвременния свят. Особено широко разпространение са получили т. н. фабер-технологии, които често се наричат 3D-печат.

Те позволяват поетапно да се формират изделия, чрез добавяне на материала на платформа, заготовка или друга основа.

За слоен печат на детайли се използват специални станове с цифрово програмно управление – 3D-принтери. Днес те се използват в много области, особено активно – в медицината, хранителното производство, строителство, бит.

С методът на скоростен триизмерен печат бе създадена основната част от елементите на безпилотния самолет Polecat. В близко бъдеще с помощта на 3D-принтерите специалистите планират да възпроизведат всякакви човешки органи за трансплантации. Усъвършенстването на устройствата ще даде възможност да се работи в космоса и ще помогнат в усвояването на други планети.

Качеството на готовите изделия, които се получават с метода 3D-печат, в много зависи от точността на позициониране и плавността на движение на елементите на принтера. За целта производителите на адитивно оборудване използват антифрикционни твърдосмазочни покрития «Моденжи».

Най-търсено е покритието MODENGY PTFE-A20 на основа политетрафлуоретилен. То се нанася на движещите се елементи на 3D-принтерите (ходови винтове и направляващи) с цел намаляване на тяхното триене и износване.

Материалът притежава отлични антиадхезионни свойства, затова се предотвратява налепването на разтопения полимер на работните повърхности на апаратите. Покритията отстраняват скокообразното движение на детайлите, предотвратява тяхната корозия и повишават надеждността на работа на 3D-принтерите, като цяло.

Благодарение на аерозолния флакон MODENGY PTFE-A20 просто и удобно се нанася даже на труднодостъпни участъци.

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Масла и присадки Liqui Moly са утвърдени, като доставчкил на масла и присадки за Алианса Aftermarket Auto Parts Alliance (ААРА). Това е обединена група от независими дистрибутори, магазини за авточасти и професионални сервизи в Северна Америка. На мрежата ААРА принадлежат известните магазини Auto Value Parts и Bumper to Bumper.

„Вече е по-лесно за собствениците на превозни средства да купуват нашите смазочни материали и да гарантират тяхното качество“- казва Себастиан Селгер- главен изпълнителен директор на Liqui Moly за САЩ / Канада.

Циркулиращи масла

IP Hydrus Oil 10 - 20 л.

Детайли

Shell Morlina S 2 BL 220 - 20л.

Детайли

«У нас, както и при големите немски производители има такива масла. Много собственици на автомобили знаят, че ние разработваме продукти специално за Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes. Партньорството с AAPA ще ни помогне да увеличим степента на доставки на импортните пазари» – отбелязал Себастиан Зелгер.

Последните разработки на Liqui Moly имат нови сертификати API SP и ILSAC GF-6. В този сегмент влиза вече станалата популярна гама масла MOLYGEN. Те са предназначени за американски и азиатски автомобили.

Моторните течности MOLYGEN се отличават със своите високи противоизносни свойства и флуоресцентен зелен цвят, което улеснява откриването на течове, без да се прибягва до специализирани услуги.

Liqui Moly предлага не само масла, но и присадки, смазки, автохимия, автокозметика, а така също и други сервизни продукти за автомобила.

«За нас работата не свършва, когато в магазина или сервиза се появят няколко тубички с нашите масла – споделил политиката на компанията Себастиан Зелгер – Тя приключва само когато продавачите могат правилно да разкажат за продуктите на Liqui Moly, а майсторите могат да ги използват оптимално. Ето защо сме готови да предоставим Auto Value и Bumper to Bumper изчерпателна информация за нашите материали».

Безпилотните летателни апарати (БПЛА) в последните десетилетия набират популярност. Мобилните обекти се преместват във въздуха благодарение на специална програм, заложена в бордовия компютър, или с помощта на дистанционно управление.

Отсъствието на екипаж на борда на летателния апарат позволява да го направят максимално компактен и маневрен. За разлика от пилотираните устройства, БПЛА могат да осъществяват своята дейност целодневно, в най-сложни локации и условия.

Днес «дроновете» следят за пътната обстановка, контролират горските масиви против пожари, оценяват опасността от възникване на наводнения. С помощта на БПЛА се осигурява охрана на объекти, провеждат се аерофотоснимки и доставят стоки.

Безпилотният летателен апарат е технически сложна и скъпа конструкция. За да може максимално да се увеличи експлоатациония период, разработчиците отделят особено внимание на подвижните елементи и устройства. За да се избегне ускорено износване на основни триещи се възли помагат специални смазочни материали.

Вместо традиционни пластични смазки, които бързо стават негодни, производителите на БПЛА избрали антифрикционни твърдосмазочни покрития MODENGY 1001 и MODENGY PTFE-A20. На плъзгащите се триещи възли те образуват сух смазочно-защитен слой, който намалява износването на повърхностите и повишава надеждността на работа на летателните апарати.

Покритията се нанасят един път и позволяват създаването на възли не изискващи по-нататъшно обслужване.