Статии

Съдовете за гориво-смазочни материали са видове контейнери, предназначени за транспортиране и съхранение на горива, масла, греси, консерванти, горещ и студен битум, церебрин, парафин и специални вещества. Те трябва да отговарят на определени изисквания, по-специално да гарантират безопасността на транспортирания или съхраняван материал.

В тази статия ще разгледаме характеристиките на съдовете за ГСМ, техните видове, а така също изискванията при превоз и съхранение на гориво-смазочните материали.

Технически характеристики на съдовете

Тарата за ГСМ е прието да се разделя по обем:

• Компактни (резервоари) до 5 м3
• Среден обем до 16 м3
• Големи резервоари над 16 м3

Обеми със стандартни обеми под ГСМ може да са 2,5 м3, 5 м3, 10 м3, 15 м3, 25 м3, 30 м3, 40 м3, 50 м3, 60 м3.

Резервоари с обем над 100 м3 практически не се използват. Това е обусловено от факта, че по-практично и безопасно е да се използват съдове с по-малка вместимост. Такова решение позволява значително да опрости проектиране, производство, доставка до обекта, инсталиране, поддръжка и ремонт.

По форма съдовете за масла, горива и други материали имат цилиндрична форма, а за производство се използва неръждаема или въглеродна стомана. Торцевата част може да бъде закръглена, коническа или плоска. Този конструкция е лесна за производство, намалява разхода на материал, а също така намалява вероятността от разкъсване, когато налягането се повиши. Огъването на листа също намалява общата дължина на заваръчните шевове, които са слабото място на всеки контейнер за съхранение и транспортиране на горива и смазочни материали.

По разположение се отделят вертикални и хоризонтални съдове. Единствено преимуществом на първия се явява икономия на пространство при тарата. Но в хоризонтално разположение можете по-правилно да разположите изливащия вентил и друго оборудване. Освен това хоризонталните резервоари се вкопават на малка дълбочина, а налягането е в дъното, което зависи само от височината на резервоара и не е подложено на силен пад.

Съдове произведени от въглеродна стомана изискват допълнителна антикорозионна защита. За тази цел се използва емайл или епоксидни покрития, както отвън, така и отвътре.

Металните съдове за ГСМ биват едно и многосекционни, с различно количество отливащи отверстия и гърловини.

Най-добре от течове са защитени двустенните стоманени съдове. За разлика от едностенните тук пространството между стените е запълнено с инертен газ. В тях също така допълнително може да се разположат датчици.

Видове съдове

Съдове за ГСМ е прието да се разделят на:

• Метални
• Пластмасови
• Еластични

Ще ги разгледаме по-подробно

Метални съдове

Металните съдове се произвеждат от нисковъглеродна или неръждаема стомана, а така също от алуминий. Не използват медни сплави, поцинкована стомана и пластмаса. Марката на стоманата, използвана за производство, се определя от възможните работни условия: работни температури и вида на предназначения продукт за поставяне. Обемите на големите резервоари могат да бъдат от няколкостотин литра до няколко хиляди тона.

Съдовете за съхраняване на ГСМ могат да бъдат вертикални и хоризонтални. Стандартният им обем може да бъде 3, 5, 10, 25 и 50 м3. Могат да бъдат едно или двустенни, с коническо или плоско дъно. Дебелината на използвания метал е от 4 до 5 мм. За защита от корозия се използва битумна паста, праймер или лак. Вътре повърхността може да се обрабатва с цинкова метализация.

Металните съдове са удобни за съхраняване на ГСМ в течение дълго време, а така също могат да се използват повседневно, например на бензиностанции.

Пластмасови съдове

Пластмасовите съдове са  цели монолитни изделия. Максмалният обем може да достигне до 15 хил. литра. Те отлично подхождат за съхранение на гориво, смазочни материал и т.н. В същото време стените на такива резервоари не са обект на корозия, а самите резервоари имат най-дълъг експлоатационен живот.

Съхранението и транспортирането на горива и смазочни материали в пластмасови контейнери е допустимо само ако те отговарят на изискванията за пожарна и екологична безопасност.

С особена популярност се ползват еврокубиците с обем 1000 литра. Те имат метална решетка и палет за да улеснят товаренето и разтоварването и да предотвратят повреди и деформации.

Полимерните съдове са достатъчно леки и устойчиви на агресивни компоненти, влизащи в състава на ГСМ. Те биват вертикални и хоризонтални и се допуска заравяне под земя.

Еластични съдове

Меките или еластични резервоари са изработени от полиестерна тъкан с висока якост чрез балистично тъкане. След това тъканта се обработва от двете страни с PVCили полиуретаново покритие.

Благодарение на това такива контейнери могат да се експлоатират при температури от -60 до +80 ° C, както и при други екстремни условия.

Teотговарят на изисквания за пожарна и екологична безопасност, отличават се с дълготрайност и в тях удобно се съхраняват гориво-смазочни материали. Такива контейнери могат да се използват не само за съхранение, но и за транспортиране на всички видове горива и смазки.

Правила при съхранение на ГСМ

Условията за съхранение на смазочни материали обикновено са указани в описанието на продукта или на сайта на производителя. Всяко помещение, неважно открито или закрито, трябва да отговаря на следните изисквания:

• Удобен подход за камиони
• Възможност за свободно маневриране на товарни автомобили при разтоварване
• Наличие на разтоварваща площадка, снабдена с необходимо оборудване
• Наличие чиста незапрашена площадка за монтиране на съда и наливане на масло
• Наличие на площадка за съхранение на възвратната тара и празните варели
• Лекост при доставка на ГСМ към основните места на използване
• Добър обзор на съхраняваните ГСМ с цел контрол на тяхното състояние

Съхранението на ГСМ може да се организира на открит въздух. Някои продукти са чувствителни към ниски температури и трябва да се съхраняват само на закрито. Към тях се отнасят пластични смазки, медицински и бели, хладилни, електроизолационни масла, маслено-водяни емулсии и разредени с вода течности, например СОТ, материали с хранителен допуск.

Складовете за ГСМ се делят на 5 категории в зависимости от размерите:

• I – обща вместимост над 100000 м3
• II – обща вместимост от 20000 до 10000 м3
• IIIа – обща вместимост 10000-20000 м3 и резервоар с обем до 5000 м3
• IIIб – обща вместимост от 2000 до 10000 м3 и резервоар до 2000 м3
• IIIв – обща вместимост до 2000 м3 и резервоар не повече от 700 м3

Помещенията също се разделят според степента на пожароустойчивост (от I до V), конструктивна пожарна опасност (C0, C1, C2, C3) и функционална пожарна опасност (Ф1-Ф5 с алинеи).

Правила при превоз на ГСМ

Транспортирането на горива и смазочни материали се извършва най-често с използване на мобилно оборудване: камиони за гориво, битумни камиони, газовози, цистерни и други видове специализиран подвижен състав.

Предявяват се изисквания към автомобили, прицепи и полуприцепи, осъществяващи транспортиране на ГСМ. Списъкът е представен в "Правила при превоз на опасни товари". Общите изисквания звучат по следния начин:

• Да осигурят максимални мерки за пожарна безопасност
• Наличие на система за информация за опасност
• Специална окраска на цистерните
• Комплектация на автомобила с допълнителни средства за пожаротушене
• Наличие на сигнални средства
• Наличие на средства за индивидуална защита за водиача и пасажерите

Водачите на транспортни средства трябва да имат специално удостоверение, допускащо превоза на опасни товари и да са преминали съответстващо обучение. Много е важно водачът да знае правилата за транспортиране на горива и смазочни материали и да ги спазва стриктно, да знае процедурата в случай на опасна ситуация и да разполага с документите, необходими за транспортиране.

Освен общи документи водача трябва да има при себе си:

• Копие от договора със спедитора
• Пътен лист съответстващ на образец с определена маркировка
• Товарна бележка за превоз на товара
• Удостоверение, подтвърждаващо допуска към превоз на опасния товар
• Свидетелство АDRна товарния автомобил
• Инструкция по превоз и порядка на действие в извънредни ситуации
• Съгласуване на маршрута
• Информационен лист с контактни данни на отговорни лица