Статии

В автомобилната система за охлаждане се използва специална течност с ниска температура на замръзване – антифриз (тосол). Освен своята основна функция – отвеждане на топлината – тя играе роля на антикорозионно и смазващо вещество.

Водата не може да замени антифриза, защото съдържа разнообразни примеси и замръзва при отрицателни температури.

Но при определени обстоятелства водата все пак може да се добавя в тосол. В какви случа да се прави- може и нужно ли е? Какви са пропорциите и другите правила при разбъркване? На тези и други въпроси ще отговорим в статията.

Кога може да се разреди антифриза?

В състава на антифриза влиза значително количество вода, затова да се добавя към тосола може, а в някои ситуации даже нужно. Тосол се препоръчва да се размесва, например при закипяване. В този случай част от водата от антифриза се изпарява, течността става по-концентрирана и трябва да се разреди.

Водaв антифризсе добавя обикновено лятото, когато процеса на изпарение върви активно. При това се съблюдават следните препоръки:

• Ако охлаждащата система на двигателя е била запълнена с концентрат, а са се изпарили около 100-250 мл антифриз, може смело да налеете в нея вода
• При изпарение на значително количество антифриз най-добре е да се напълни с оригиналния състав, а не с вода
• Ако марката на налятата течност е неизвестна, то тя може да се може да се разреди с вода, но при първа възможност антифриза следва да се замени напълно

През зимата е невъзможно да се разрежда антифриз с вода, тъй като в резултат на замръзване на течността има голяма вероятност от неизправности в охладителната система или в самия двигател.

Производителите на антифриз обикновено не препоръчват разреждането му, обяснявайки позицията си с факта, че антифризът съдържа различни добавки, които удължават живота на охладителната система.Teчносттане само отвежда топлината от детайлите на силовия агрегат, но и смазва. Водата влошава всички тези показатели.

За разлика от домашните автомобили от минали поколения, съвременните автомобили имат алуминиеви охладителни системи, върху които се образува корозия от твърда вода. В резултат радиаторaбързо се запушва и двигателя постоянно да прегрява.

Каква вода да изберем?

Идеален вариант за размесване на тосола – дестилирана вода. Тя не съдържа калций и магнезий, негативно влияещи на компонентите на охлаждащите системи.

Използване за смесителни цели на обикновена вода от крана не следва, защото тя има различни микроелементи, даващи утайки и предизвикващи корозия. В краен случай се допуска доливане на вода с невисоки показатели на течността – не повече 5 мг-екв/л.

 

Правила на размесване

В зависимост от ситуацията и типа антифриз правилата за размесване варират.

Ако вие смятате да разредите тосола с вода непосредствено в разширителния съд, то за начало определете температурата на замръзване на течността с помощта на хидрометър. Показанията на прибора сравнете с температурата на тубичката от тосола. Ако под ръка нямате, ориентирайте се на средния показател на замръзване на веществото – -40 °С. Вода може да се добавя докато тази цифра не достигне нужно значение.

Антифриз, готов за експлоатация, веднага се налива в съда. Концентрираната течност предварително се смесва с вода в подходящи съдове.

Ако необходимостта от добавяне на антифриз се е появила на пътя - например поради изтичане на охлаждаща течност - и при вас няма нито антифриз, нито дестилат, може да се използва преварена или филтрирана вода за пълнене на системата. Лятото може да се налее във всякакво количество. След завършване на пътуването течността от системата е необходимо да се излее, заменяйки я със свеж антифриз.

Предварително следва да се запознаете с характеристиките на това вещество и инструкциите на автопроизводителя.

Стъпков план по смяна на охлаждащата течност.

• За да източите стария антифриз, е необходимо да развиете капачките на радиатора и долния дренажен вентил
• Системата следва да се промие с дестилирана вода и да се даде да поработи няколко минути, след което отработената смес се излива
• Готовия антифриз или концентрат, разреден съгласно всички правила, трябва да се налее в резервоара до посочената маркировка

Действайки в съответствие с предложените инструкции и използвайки «правилна» вода, вие ще осигурите безпроблемна работа на двигателя за дълъг период.

Разбиване на концентрата

Концентратът на антифриза не съдържа дестилирана вода. Останалите компоненти – етиленгликол, присадки, оцветител – присъстват в пълен обем.

Концентрираната охлаждаща течност задължително се смесва с вода. При това трябва да се съблюдават определени пропорции. Най- популярните са представени по-долу (първата цифра – процент на концентрата, втората – процент на водата):

• 50 : 50 – антифриз с температура на замръзване около -35 °C
• 40 : 60 – охлаждаща течност, издържаща до -25 °C
• 60 : 40 – антифриз, работещ при температура до -55 °C

В съдът е най-добре първо да наливате концентрат, а след това вода. Още по -добре е да смесите състава в отделен контейнер, за да постигнете точните пропорции и необходимия обем течност. През зимата при температури под -13 ° C е невъзможно да се излее концентратът и водата отделно, тъй като чистият етилен гликол незабавно замръзва.

Да се долива антифриз от една марка в друга не трябва. Известни са случаи, когато при подобно смесване присадките встъпват в конфликт и падат, като утайка. Също така не се препоръчва смесването на течности с различни цветове, тъй като всеки от тях има свои собствени индекси на застиване и кипене, различни основи и набори от свойства.