Новини

Потребителски рейтинг: 5 / 5

В отговор на новите изисквания към автомобилните сензори - тяхното представяне при по-високи температури и енергийни колебания - Henkel разработи линия от електропроводими лепила LOCTITE Ablestik ICP 4000. Продуктите на основата на силикон имат уникални свойства: могат да издържат до +200 ° C и осигуряват необходимата гъвкавост за работа със значителни вибрации.

Традиционно за автомобилните датчици се използват лепила на основа епоксидна смола. С развитието на технологиите разположението на двигателя се изменило – той вече се намира по-близо до източника на топлина и вибрации. В резултат на това епоксидните състави трябваше да бъдат изоставени, тъй като те нямаха достатъчна гъвкавост и електрическа проводимост.

«Специалистите по автомобилна електроника все по-често търсят по устойчиви лепилни материали, които могат да издържат суровите условия на експлоатация –обяснява Том Едкок- международен мениджър по продукти за сглобяване на електронно оборудване в компанията Henkel. – За да осигурим гамата на нашите нови силиконови лепила изискваме експлоатационни характеристики, като излязохме зад рамките на традиционните схеми на провеждане на изпитания».

Стандартните тестове на въздействие на температура, влажност, ударни натоварвания оценяват ефективността на лепилата в течение на 1000-1500 часа работа. При проверкa свойствaта нa материалите от серията LOCTITE Ablestik ICP 4000 времето на провеждане на изпитанията било удвоено. Новите състави на основа силикон показали високи характеристики даже след 3000 часа работа в сурови условия.

Освен това, лепилата LOCTITE Ablestik ICP 4000 демонстрират много ниско ниво на отделяне на газове и теч по време на втвърдяване.

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Сложният и трудоемък процес на пивоварене изисква използване на високотехнологично оборудване. Внимателният подбор на съставките, спазването на производствените технологии, редовното почистване и поддръжка на линиите позволява получаване на вкусна и висококачествена напитка.

Миенето на детайли, съприкосновяващи се с хранителна суровина, минимизира риска от попадане на бактерии в готовия продукт. Смазването на основните триещи агрегати гарантира непрекъсната работа на оборудването и намалява рисковете от непредвиден престой при ремонт.

За пивното оборудване подхождат далеч не всички масла и пластични смазки – само тези, които имат хранителен допуск. Такива материали, в случай на случаен или постоянен контакт с храна не променят вкуса си и не засягат безопасността.

Такива смазочни материали за пивоварните предприятия предложила руската компания «Еффективний Елемент». По резултат от изпитанията те са внедрени в производството вместо по-рано използваните импортни аналози.

Термоустойчивото масло EFELE SO-881 Spray се използва за смазване на верижни задвижвания, като разделителна среда се използва физиологически безопасно бяло масло EFELE МО-843 Spray.

За уплътняване на оборудването отлично се използва силиконовата смазка EFELE SG-393. Многоцелевата водоустойчива смазка EFELE SG-391 е съвместима с различни материали, затова има най-широк спектър на използване.

Посочените смазочни материали успяха да заменят внесените продукти в пивоварните поради оптималното съотношение цена-качество, бърза доставка и наличие на цялата документация, необходима за одита.

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Метрото, както и други обекти от транспортната инфраструктура, може да представляват опасност за живота и здравето на хората. Спасяване при извънредни ситуации позволяват аварийните системи, с които са оборудвани вагоните.

Подвижните механизми на такива системи трябва да функционират бързо и стабилно, затова производителите отделят много внимание на съвременния материал и технологии.

Ако преди в основните триещи възли са слагали пластични смазки, то днес избор се прави в полза на специални покрития. За разлика от консистентните състави те са сухи, нелепливи и по-дълготрайни.

На руските предприятия при серийното производство на аварийни устройства за метрополитена се използват покрития MODENGY.

Тестовете показаха, че те отговарят на всички изисквания на разработчиците: осигуряват нисък коефициент на триене на подвижните съединения, издържат на високи натоварвания и температури и не се сриват след дълъг престой на механизмите.

Покритията MODENGYза разлика от традиционните смазки се нанасят еднократно и не се нуждаят от обновяване даже при интензивна експлоатация на метро вагоните. Това е особено удобно, като се има предвид, че много части от аварийните устройства са разположени в неразглобяеми корпуси.

Потребителски рейтинг: 5 / 5

Компанията «Газпром нефть» и концерна «Шелл» подписали договор за създаване на съвместно предприятие за разработка на Лескинския и Пухуцяхския участъкци от голям и перспективен въглероден клъстер североизточно от полуостров Гидан.

Управлението ще се осъществява от компаниите на паритетни начала. След приключване на сделката, която е планирана за 2020 година, всеки партньор ще даде 50 % уставен капитал на предприятието.

Активите на клъстера се характеризират с ниска степен на изученост и значителна отдалееност на обектите от транспортна и нефтогазова инфраструктура. Лескинският участък се отнася към Таймирския район на Красноярския край. Неговата площ – 3000 км², ресурсите от въглеводороди могат да превишат 100 млн. тона. Прилягащият към Лескинския, Пухуцяхски участък с площ над 800 км² е разположен в Тазовския район на ЯНАО. Ресурсите му се оценяват на 35 млн. тона.

Днес на двата актива завършва 2D-сеизмотърсене. До края на 2020 година на Лескинския участък ще започне проучвателно сондиране. Получените данни ще позволят да се уточни геологичната концепция и да се сформира план за по-нататъшно  развитие на проекта. Оператор на геоложките работи на първия етап по изучаване на Лескинския и Пухуцяхски участъци ще е «Газпромнефт-ГЕО».